La collecte en camionnette permet de faire enlever quelques sacs ou quelques mètres cubes de déchets à Buc sans poser de benne : l'équipe des Ripeurs vient avec un véhicule, charge elle-même et repart avec un justificatif. C'est la solution des petits chantiers, de la rénovation d'une pièce ou d'un débarras ponctuel.
Dans une commune résidentielle comme Buc, où l'on croise surtout des pavillons avec jardin et de petites copropriétés, un chantier produit rarement de quoi remplir une benne : une salle de bains refaite, une cuisine déposée, un garage vidé. Le service couvre l'Île-de-France et la métropole de Lyon, et les Ripeurs peuvent intervenir en 3 heures selon les créneaux et la zone, ce qui évite d'immobiliser un chantier en attendant l'évacuation.
Le principe tient en une phrase : l'évacuation de sacs à gravats et de déchets en vrac se facture à la quantité réellement enlevée, au sac de 60 litres, au mètre cube ou à l'objet, et non au volume d'un contenant loué. Un sac de gravats rempli pèse environ 25 kg, ce qui permet à l'équipe de le charger à la main, sans engin, depuis le trottoir, la cour ou l'étage. Le client ne paie que ce qui part vraiment.
La camionnette convient aux petits volumes, de quelques sacs à quelques mètres cubes, ou quand aucune benne ne peut être posée. La benne devient plus économique quand le volume grossit ou que le chantier produit des déchets en continu pendant plusieurs jours. Le prix ne tranche pas seul : délai d'autorisation de voirie, chargement et risque de déclassement comptent aussi.
Poser une benne sur la voie publique suppose une autorisation de stationnement, parfois jusqu'à trois semaines d'attente selon la commune. La benne se remplit ensuite à la main par le client, alors que la camionnette inclut le chargement par l'équipe. Enfin, dix sacs de mélangés glissés dans une benne de gravats la font basculer au tarif mélangés, quand l'enlèvement au sac compte chaque famille pour ce qu'elle est.
Côté chiffres, en zone intra-Francilienne avec un transport à 69 € HT, une benne de gravats de 8 m³ à partir de 400 € HT ne devient plus économique qu'autour de 85 sacs, et une benne de mélangés de 8 m³ à partir de 551 € HT qu'autour de 5 à 6 m³. Pour du bois, la camionnette reste moins chère qu'une benne de 8 m³. Ces ordres de grandeur supposent une benne chargée par le client.
Plutôt que d'arbitrer dans le vide, vous pouvez simuler votre prix sur l'application Les Ripeurs avant de commander, sans engagement et sans attendre un rappel. Le résultat s'affiche à l'écran, avec le forfait de transport applicable à l'adresse du chantier : c'est le moyen le plus sûr d'obtenir un devis sans surprise.

La commande prend quelques minutes sur l'application Les Ripeurs, qui donne immédiatement et gratuitement une estimation adaptée au chantier, pour une intervention ponctuelle comme pour des enlèvements réguliers.

À Buc, la collecte en camionnette s'adapte à deux grands profils de chantier : celui qui ne produit que des sacs, et celui qui mélange plusieurs familles de déchets. Dans les deux cas, l'équipe des Ripeurs charge elle-même et le prix suit la quantité réellement enlevée, pas la taille d'un contenant. Voici comment chaque cas se déroule concrètement.
Prenons la rénovation d'une salle de bains dans un pavillon : carrelage et faïence déposés, quelques chutes de cloison et un bac à douche. Les carreaux et la faïence partent en sacs de gravats, la céramique relevant de cette famille, tandis que le placoplâtre se range à part, car le plâtre ne se mélange jamais aux gravats. Le bac à douche, lui, se compte à l'objet comme encombrant.
Un sac de 60 litres reste sous 25 kg une fois rempli, ce qui permet de le charger à la main ; pour les gravats, le repère des professionnels consiste à ne les remplir qu'à moitié. Les sacs se regroupent près du portail ou dans la cour, et l'équipe les charge. Si les déchets sont encore à l'étage ou à la cave, les équipes peuvent aller les chercher, avec un supplément de manutention selon la configuration.
Sur un chantier plus large, comme la remise à neuf d'une maison, on trouve des gravats, du plâtre de cloisons, des chutes de charpente, des meubles à jeter et des cartons d'emballage. Le tri par famille devient alors le premier levier d'économie : des gravats présentés seuls coûtent nettement moins cher que le même volume mêlé à du bois, du plâtre et des cartons, car dès qu'un déchet non inerte entre dans le sac, tout le lot bascule en « Mélangés ».

Les familles se déclarent séparément dans l'application : le bois de charpente, de parquet ou de plinthe se compte en « Bois bâtiment », tandis que les meubles, palettes et panneaux mélaminés relèvent de « Bois autre ». Les gravats et la terre se commandent uniquement au sac, leur densité imposant ce conditionnement, alors que les emballages et les tuiles se commandent au mètre cube. Si vos déchets sont déjà en big bags, l'évacuation de big bags est un autre service des Ripeurs.
Le prix d'une collecte en camionnette se compose d'un forfait de transport, fixe pour une intervention, et du traitement des déchets, compté au sac, au mètre cube ou à l'objet. Le forfait de transport dépend de la position exacte du chantier par rapport à la Francilienne : 69 € HT par intervention à l'intérieur, 99 € HT au-delà. L'application affiche le forfait applicable dès la saisie de l'adresse.
Ce forfait augmente à mesure que le chantier s'éloigne du cœur de la métropole, ce qui explique les deux lignes distinctes de la grille ci-dessous. Le traitement, lui, varie selon la famille de déchets : les gravats et la terre se vendent au sac, les emballages au mètre cube, les encombrants à l'objet. Voici les tarifs 2026 de départ, à partir desquels l'application calcule votre devis.
Ces montants sont indicatifs et varient selon le chantier : le tri effectué en amont, le mode de mise à disposition, les contraintes d'accès et la présence d'encombrants font bouger le total. Le chargement par vos soins donne par exemple droit à une remise sur la part déchets, le transport restant inchangé, tandis qu'un passage à l'étage ou en cour peut entraîner un supplément de manutention, établi après échange sur votre configuration.
Les Ripeurs assurent la traçabilité des déchets et fournissent les BSD, les bordereaux de suivi des déchets, sur leurs prestations. Les déchets sont orientés vers des filières adaptées, avec tri et valorisation lorsque leur nature le permet : une gestion responsable des déchets de chantier, même pour quelques sacs.
En général non : la camionnette des Ripeurs se gare le temps du chargement et repart, sans déposer de benne sur la voie publique. Aucune demande d'autorisation de stationnement n'est donc à prévoir comme pour une benne. Il suffit d'indiquer dans l'application l'accès réel au chantier : trottoir, cour ou étage.
Non, ce n'est qu'une des trois configurations possibles. Les Ripeurs chargent depuis le trottoir par défaut, mais leurs équipes peuvent aussi aller chercher les déchets en cour d'immeuble ou à l'étage, avec un supplément de manutention selon la configuration, ou laisser le client charger lui-même la camionnette.
Les déchets dangereux relèvent de filières dédiées, que les Ripeurs proposent aussi : amiante, plomb, peintures, solvants, pots de colle et batteries ne se mêlent pas aux autres flux. Pour l'amiante ou le plomb, un devis dédié est établi. Les déchets alimentaires et les membranes bitumeuses sont également écartés de la catégorie Mélangés.
Oui : Les Ripeurs transmettent la facture et le BSD, le bordereau de suivi des déchets, sous 24 heures, sans démarche de la part du client. Ce document permet de suivre l'orientation et le traitement des déchets évacués, même pour quelques sacs, ce qui le distingue d'un dépôt informel.
Oui : la collecte en camionnette s'adresse aux particuliers comme aux artisans, entreprises du bâtiment, syndics et gestionnaires, pour tous types de déchets : chantier, rénovation, débarras, encombrants, végétaux. Seules quelques conditions de poids s'appliquent, par exemple 25 kg maximum par sac, par encombrant et par morceau de vrac, pour permettre le chargement à la main.
Quand le portage à la main n'est pas envisageable, un monte-charge peut être loué, avec l'autorisation de voirie et la coordination prises en charge par les Ripeurs. Il peut même rester après la collecte pour monter plaques, carrelage ou sacs de mortier, selon la configuration du chantier.
Pour approfondir, consultez nos guides sur les Yvelines et les communes voisines :
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