Faire collecter ses déchets en camionnette aux Ulis permet d'évacuer de quelques sacs à quelques mètres cubes sans benne et sans autorisation de voirie : l'équipe vient, charge et repart. C'est la solution la plus simple pour un petit chantier, une fin de rénovation ou un débarras ponctuel, en appartement comme en pavillon.
La collecte en camionnette répond à une contrainte très courante : il n'y a ni la place ni le temps de poser une benne. Aux Ulis, où l'habitat collectif côtoie des quartiers pavillonnaires, un chantier d'appartement ou de maison produit vite quelques sacs de gravats, des chutes de bois et un ou deux encombrants. Les Ripeurs les enlèvent en 3 heures selon les créneaux disponibles.
Le service est ouvert aux particuliers comme aux professionnels : artisans, entreprises, syndics ou gestionnaires peuvent commander, quel que soit le type de déchets. La collecte en camionnette couvre l'Île-de-France et la métropole de Lyon, et la ville des Ulis, en Essonne, fait partie du territoire desservi. Le prix suit la quantité réellement enlevée, au sac, au mètre cube ou à l'objet, jamais le volume d'un contenant loué.
La camionnette convient aux petits volumes, ou quand les déchets sont déjà conditionnés et doivent partir vite. La benne devient plus économique quand le volume grossit ou que le chantier produit des déchets en continu pendant plusieurs jours. Les Ripeurs proposent les deux, donc le conseil reste honnête : pour les gros volumes, la location de benne prend le relais.
Le prix ne tranche pas seul. Une benne sur la voie publique suppose une autorisation de stationnement, parfois jusqu'à trois semaines d'attente selon la commune, et c'est vous qui la remplissez, alors que la camionnette inclut le chargement par l'équipe. Dans une benne de gravats, une dizaine de sacs de mélangés suffit aussi à faire basculer tout le contenu au tarif des déchets mélangés. Au sac, chaque famille est comptée pour ce qu'elle est.

La commande se fait entièrement en ligne et donne droit à une estimation immédiate et gratuite, pour une intervention ponctuelle comme pour des enlèvements réguliers. Voici les six étapes de l'application.

Un petit chantier se règle avec quelques sacs, tandis qu'un chantier qui mêle gravats, bois, plâtre et encombrants gagne à être trié par famille. Dans les deux cas, la camionnette compte chaque flux pour ce qu'il est, et c'est le tri qui pilote la facture.

Prenons la rénovation d'une salle de bains dans un appartement des Ulis : quelques sacs de gravats issus de la dépose du carrelage, des sacs de plâtre, et un bac à douche ou un WC comptés à l'objet. Tout tient en une seule intervention : vous sortez les sacs au trottoir, l'équipe les charge, sans benne ni place de stationnement à réserver.
Le repère des professionnels est de remplir les sacs de gravats à moitié : un sac de 60 litres plein de gravats pèse environ 25 kg, le poids qui permet un chargement à la main. Ce seuil vaut aussi pour les encombrants, jusqu'à 50 kg pour un encombrant lourd ou volumineux comme une baignoire ou une armoire. Gravats et terre se commandent uniquement au sac, leur densité imposant ce conditionnement.
Quand les déchets restent à l'étage, en cave ou en cour d'immeuble, les équipes peuvent aller les chercher, avec un supplément de manutention selon la configuration. Descendre vingt sacs d'un quatrième étage sans ascenseur prend environ une heure, que l'artisan garde pour poser son carrelage. Un monte-charge peut aussi être organisé : une option à valider selon le chantier, Les Ripeurs gérant l'autorisation de voirie et la coordination.
Imaginons la rénovation complète d'un pavillon : gravats, plinthes et parquet, placoplâtre, cartons d'emballage et une ancienne porte. Si tout part dans les mêmes sacs, le lot bascule en « Mélangés », le tarif le plus élevé. En séparant gravats, plâtre, bois bâtiment, bois autre (meubles, palettes, mélaminé) et emballages, chaque famille garde son propre tarif et la facture baisse mécaniquement.
Le plâtre ne se mélange jamais aux gravats : la définition même des gravats l'exclut, et il suit sa propre filière de valorisation. Un ballon d'eau chaude reste un encombrant compté à l'objet, tandis que les tuyaux déposés et les chutes de profilés relèvent de la ferraille. Pour chiffrer votre chantier famille par famille, l'application Les Ripeurs affiche le prix avant que vous ne validiez.
Le prix d'une collecte en camionnette aux Ulis combine un forfait de transport, fixe pour une intervention, et le traitement des déchets, compté au sac, au mètre cube ou à l'objet. Le forfait de transport dépend de la position exacte du chantier par rapport à la Francilienne : 69 € HT par intervention à l'intérieur, 99 € HT au-delà. L'application affiche le forfait applicable dès la saisie de l'adresse.
Ces montants sont indicatifs et varient selon le chantier : le tri effectué en amont, le mode de mise à disposition, les contraintes d'accès et la présence d'encombrants pèsent sur le total. Le chargement par le client donne droit à une remise sur la part déchets de la facture, le transport ne changeant pas. À l'étage ou en cour, un supplément de manutention peut s'appliquer selon la configuration.
Pour situer la camionnette face à la benne, prenons un chantier à l'intérieur de la Francilienne, avec une benne chargée par le client. Une benne de 8 m³ de gravats démarre à partir de 400 € HT : la camionnette reste plus économique jusqu'à environ 80 sacs. En mélangés, la benne de 8 m³ commence à partir de 551 € HT et ne devient avantageuse qu'autour de 5 à 6 m³ de vrac.
Pour les déchets légers, la logique s'inverse. Une benne de 8 m³ de bois ou de végétaux démarre à partir de 503 € HT, et la camionnette, chargement inclus, reste moins chère sur toute cette capacité. Le volume ne décide donc pas seul : tout dépend de la nature du déchet. Le plus sûr est de simuler son prix sur l'application Les Ripeurs, sans engagement.
Non, une collecte en camionnette ne nécessite en général pas d'autorisation de voirie : aucune benne n'est déposée et le stationnement ne dure que le temps du chargement. C'est la différence majeure avec la location de benne sur la voie publique, dont l'autorisation de stationnement peut demander jusqu'à trois semaines selon la commune.
Oui, Les Ripeurs enlèvent les déchets à l'étage, en cave ou en cour d'immeuble, avec un supplément de manutention selon la configuration du chantier. L'étage, la présence d'un ascenseur, la distance de portage et le volume entrent dans le calcul. Il suffit de décrire la situation lors de la demande de devis pour obtenir un chiffrage précis.
Oui, Les Ripeurs transmettent la facture et le BSD, le bordereau de suivi des déchets, sous 24 heures après l'intervention. Ce document permet de suivre l'orientation et le traitement des déchets, même pour quelques sacs, ce qu'un dépôt informel ne documente pas. Pour un professionnel, il alimente directement le registre de déchets.
Les déchets dangereux relèvent de filières dédiées : amiante, plomb, peintures, solvants, pots de colle et batteries ne partent pas dans une collecte standard. Ce n'est pas un refus, car Les Ripeurs traitent aussi l'évacuation de déchets amiantés et l'évacuation de déchets plombés, ou préparent un devis dédié.
La laine de verre et la laine de roche partent en sacs ou filmées, ce qui protège les opérateurs qui les manipulent.
Oui, la collecte en camionnette est ouverte à tous : particuliers, artisans, entreprises du bâtiment, syndics et gestionnaires. Elle prend tous les types de déchets de chantier, de rénovation ou de débarras, l'acceptation dépendant de la nature exacte des déchets et de leur conditionnement.
Quand un monte-charge est organisé pour descendre les déchets, il peut rester après la collecte pour monter plaques, carrelage ou sacs de mortier, selon la configuration du chantier.
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