La collecte en camionnette permet de faire enlever quelques sacs ou quelques mètres cubes de déchets à Saint-Didier-au-Mont-d'Or sans louer de benne : l'équipe des Ripeurs vient charger directement, sur le créneau choisi, puis repart avec tout. C'est la solution des petits volumes, quand le chantier n'a ni la place ni le temps d'attendre une autorisation.
Dans ce village des Monts d'Or, au nord-ouest de Lyon, les rues suivent souvent la pente et se resserrent entre des murs en pierre : poser une benne devant la maison n'y est pas toujours simple. Une camionnette, elle, se gare le temps du chargement et repart. Pour un enlèvement rapide de gravats, de chutes de bois ou d'un vieux meuble, c'est souvent l'option la plus fluide.
Le service couvre l'Île-de-France et la métropole de Lyon, dont fait partie Saint-Didier-au-Mont-d'Or. Particuliers, artisans, syndics ou gestionnaires y ont accès pour tous les types de déchets de chantier, de rénovation ou de débarras, avec quelques règles de conditionnement. Tout se prépare en ligne : l'application Les Ripeurs affiche le prix avant de commander, et le service d'évacuation de sacs et de vrac détaille ce qui est repris.

La camionnette convient aux petits volumes, de quelques sacs à quelques mètres cubes, quand une benne ne peut pas être posée ou quand les déchets sont déjà conditionnés et prêts à partir. La benne devient plus économique dès que le volume grossit ou que le chantier produit des déchets en continu pendant plusieurs jours.
Le prix seul ne tranche pourtant pas. Poser une benne sur la voie publique suppose une autorisation de stationnement, qui demande parfois jusqu'à trois semaines selon la commune. Une benne se remplit aussi par vos soins, donc avec des bras et des heures rarement comptés. La camionnette, elle, inclut le chargement par l'équipe des Ripeurs.
Dernier point, le plus méconnu : dans une benne de gravats, dix sacs de déchets mélangés sur quatre-vingt-dix suffisent à faire basculer toute la benne au tarif des mélangés. Avec un enlèvement au sac, chaque famille est comptée pour ce qu'elle est. Pour un gros volume urgent, la location de benne reste la bonne réponse, y compris en version passante, chargée puis repartie sans autorisation de voirie.
La commande se fait en ligne en six étapes, pour une intervention ponctuelle comme pour des enlèvements réguliers, avec une estimation gratuite et immédiate.

Deux chantiers types reviennent le plus souvent dans une commune faite de maisons anciennes et de villas avec jardin : la rénovation d'une pièce, qui produit surtout des sacs, et le chantier mêlant plusieurs sortes de déchets, où le tri décide de la facture. La camionnette répond aux deux, à condition de savoir comment les préparer.
Refaire une salle de bains ou une chambre produit vite une vingtaine de sacs de gravats, de carrelage et de faïence. Un sac de 60 litres rempli de gravats pèse environ 25 kg : on le remplit à moitié pour qu'il reste facile à porter, c'est le repère des professionnels. Gravats et terre se commandent uniquement au sac, jamais en vrac.
Le plâtre, lui, ne se mélange jamais aux gravats : cloisons et BA13 forment un flux à part, avec sa propre filière de valorisation. Des gravats présentés seuls coûtent nettement moins cher que le même volume mêlé à du bois ou des cartons. Sortez les sacs devant l'accès, l'équipe charge, et vous pouvez faire enlever vos sacs à gravats sans arrêter le chantier.
Un chantier qui mêle taille de haie, dépose de parquet, cartons d'emballage et vieux mobilier gagne à séparer ses flux. Les végétaux (branches de 15 cm de diamètre maximum, sans souche) se comptent au sac ou au mètre cube ; les emballages se présentent en vrac. Le bois bâtiment, comme le parquet ou les plinthes, n'est pas le bois autre, comme les meubles, palettes et mélaminé : deux catégories, deux tarifs.
Un appareil entier, comme un ballon d'eau chaude, se compte à l'objet comme encombrant ; seuls les tuyaux déposés et les chutes de métal relèvent de la ferraille. Amiante, plomb, peintures et solvants suivent des filières dédiées, que Les Ripeurs proposent aussi avec l'évacuation de déchets amiantés ou un devis adapté. Selon la nature exacte et le conditionnement des déchets, la reprise est confirmée à la commande.
Si les déchets sont à l'étage, en cave ou dans une cour, les équipes peuvent aller les chercher, avec un supplément de manutention selon la configuration. Quand le portage n'est pas envisageable, un monte-charge peut être prévu, option à valider selon le chantier : Les Ripeurs gèrent l'autorisation de voirie et la coordination, vous n'avez rien à organiser. C'est une heure de portage rendue à votre métier.

Le prix d'une collecte en camionnette se compose d'un forfait de transport fixe par intervention, qui dépend de la zone du chantier, et du traitement des déchets, compté au sac, au mètre cube ou à l'objet selon leur nature. Vous ne payez donc que la quantité réellement enlevée, pas un contenant loué.
Ce territoire est situé dans le Grand Lyon : le forfait de transport de la collecte en camionnette est de 64 € HT par intervention. C'est donc la première ligne de la grille ci-dessous qui s'applique, la seconde concernant des communes plus éloignées de la métropole. Voici l'ensemble des tarifs de départ, à lire ligne à ligne :
Ces montants sont indicatifs et varient selon le chantier : le tri effectué en amont, le mode de mise à disposition, les contraintes d'accès et la présence d'encombrants font bouger le total. Un chargement par vos soins donne droit à une remise sur la part déchets, tandis que l'étage ou la cour appellent un supplément, chiffré après échange. Pour affiner, simulez votre prix dans l'application, sans engagement.
Non, la mise à disposition au trottoir est la configuration standard, mais ce n'est pas une obligation. Les Ripeurs peuvent aussi collecter en cour d'immeuble ou à l'étage, avec un supplément de manutention selon la configuration, ou laisser le client charger lui-même la camionnette pour bénéficier d'une remise sur la part déchets.
Une collecte en camionnette n'exige en principe pas d'autorisation de voirie, car le véhicule ne stationne que le temps du chargement, au lieu de rester posé plusieurs jours comme une benne. Si un monte-charge est nécessaire, Les Ripeurs s'occupent de l'autorisation et de la coordination à la place du client.
Les déchets dangereux relèvent de filières spécifiques : amiante, plomb, peintures, solvants, batteries ou pneus ne partent pas dans une collecte standard. Ils ne sont pas pour autant laissés de côté, puisque Les Ripeurs proposent l'évacuation d'amiante et de déchets plombés, ou un devis dédié.
Oui, Les Ripeurs transmettent la facture et le BSD, le bordereau de suivi des déchets, sous 24 heures après l'enlèvement. Ce document trace l'orientation et le traitement des déchets, même pour quelques sacs, et alimente directement le registre de déchets d'un professionnel, sans relance.
Oui, la collecte en camionnette est ouverte à tous : particuliers, artisans, entreprises du bâtiment, syndics et gestionnaires. Elle prend les déchets de chantier, de rénovation ou de débarras, sans justificatif de provenance, dans les limites de conditionnement et de poids du service, soit 25 kg par sac ou par objet.
Le monte-charge installé pour descendre les déchets peut rester en place un peu plus longtemps, afin de monter plaques, carrelage ou sacs de mortier. Cette option se valide selon la configuration du chantier.
Pour approfondir, consultez nos guides sur le Rhône et les communes voisines :
Et pour aller plus loin sur les déchets de chantier :
Vos déchets collectés par Les Ripeurs, c'est tout bénef pour vous comme pour la planète : un service de qualité, à petit prix et avec une revalorisation optimale des matériaux.