Faire collecter ses déchets en camionnette à Saint-Pierre-lès-Nemours permet d'évacuer quelques sacs à quelques mètres cubes en une seule intervention, sans benne à poser et donc sans autorisation de voirie à obtenir. L'équipe des Ripeurs vient avec sa camionnette, charge les déchets et repart avec, pour les particuliers comme pour les professionnels.
Cette commune de la vallée du Loing, au sud de la Seine-et-Marne, mêle un centre ancien et des quartiers pavillonnaires avec jardin et garage. Dans l'un comme dans l'autre, une benne n'a pas toujours sa place : trottoir étroit, stationnement à libérer, voisins à prévenir. La collecte en camionnette de sacs et de vrac évite ces contraintes, puisque le véhicule ne stationne que le temps du chargement. Le service couvre l'Île-de-France et la métropole de Lyon, et Saint-Pierre-lès-Nemours entre dans le périmètre francilien.
Le second bénéfice est le temps. Sur un petit chantier, celui qui charge lui-même ses sacs perd souvent une demi-journée entre le portage, le trajet vers la déchetterie et l'attente au quai. Avec la camionnette, le chargement est assuré par l'équipe et les heures restent pour le chantier. Il suffit de commander sur l'application Les Ripeurs, où le prix s'affiche avant de valider, avec un enlèvement possible en 3 heures selon les créneaux disponibles.
La camionnette convient aux petits volumes, de quelques sacs à quelques mètres cubes. La benne devient plus économique quand le volume grossit ou que le chantier produit des déchets en continu pendant plusieurs jours. Le prix au mètre cube ne tranche pourtant pas seul : trois facteurs déplacent le point de bascule, à savoir le délai d'autorisation de voirie, les bras disponibles pour charger et le risque de déclassement des déchets.
Poser une benne sur la voie publique suppose une autorisation de stationnement, qui demande parfois jusqu'à trois semaines selon la commune : un chantier à vider cette semaine n'a pas ce délai. La benne est ensuite remplie par le client, alors que la camionnette inclut le chargement par l'équipe. Enfin, dans une benne de gravats, dix sacs de mélangés sur quatre-vingt-dix suffisent à faire basculer toute la benne au tarif des mélangés, quand l'enlèvement au sac compte chaque famille pour ce qu'elle est.
Côté chiffres, une benne de gravats de 8 m³ démarre à 400 € HT en zone intra-Francilienne et à 454 € HT hors Francilienne, chargement par le client. Rapprochée du forfait de transport et des 3,90 € HT le sac de gravats en camionnette, la bascule se situe autour de 90 sacs, soit plus de deux tonnes. Pour des déchets mélangés, il faut environ 6 m³ en vrac avant qu'une benne de 8 m³, à partir de 551 € HT, devienne plus intéressante.
Ce seuil n'a rien d'universel, car il dépend de la densité du déchet. Pour du bois, des végétaux ou des emballages, même une benne de 8 m³ pleine reste plus chère que la camionnette : le bois en vrac démarre à 43,70 € HT le m³, contre une benne de 8 m³ à partir de 503 € HT, chargement à la charge du client. Le volume rapporté à la nature du déchet décide, pas le nombre de mètres cubes seul.
Plutôt que d'arbitrer dans le vide, mieux vaut simuler son prix sur l'application Les Ripeurs, sans engagement et sans attendre de rappel. Pour un gros volume urgent sur un chantier qui dispose de main-d'œuvre, la benne passante est une troisième voie : elle arrive, se charge en une trentaine de minutes et repart, sans autorisation de voirie. Les très gros volumes relèvent de la location de benne.

La commande se fait en ligne en quelques minutes, depuis le chantier ou depuis chez soi. L'application Les Ripeurs donne immédiatement et gratuitement une estimation ou un devis adapté au chantier, pour une intervention ponctuelle comme pour des enlèvements réguliers. Voici les six étapes :

Deux situations reviennent le plus souvent : le petit chantier qui ne produit que des sacs, et le chantier qui mêle plusieurs familles de déchets. Les deux se commandent de la même façon dans l'application, mais pas au même prix, et c'est le tri effectué en amont qui fait la différence sur la facture. Voici ce que cela donne concrètement.
Prenons une salle de bain refaite dans un pavillon : le carrelage déposé et la chape reprise donnent une douzaine de sacs de gravats, rien d'autre. Ces sacs sortent devant l'accès, l'équipe les charge, et la facture se limite au forfait de transport plus le prix de chaque sac de gravats. Tant que le sac ne contient que des gravats, aucun tarif de mélangés ne s'applique.
Un sac de 60 litres rempli de gravats pèse environ 25 kg : c'est ce poids qui permet à l'équipe de charger à la main, même dans un garage ou une cour où aucun engin ne passerait. Si les sacs sont à la cave, dans les combles d'une maison ancienne ou à l'étage, les équipes peuvent aller les chercher, avec un supplément de manutention selon la configuration. Un monte-charge peut aussi être proposé quand le portage n'est pas envisageable, à valider selon le chantier.
Une maison dont on refait deux pièces produit plusieurs flux : cloisons en placo, plinthes et parquet, gravats, tuyaux déposés, un bac à douche. Si tout part dans les mêmes sacs, le lot bascule en déchets mélangés, la famille la plus chère. En séparant les gravats, le plâtre qui ne se mêle jamais aux gravats, le bois bâtiment (parquet, plinthes) et le bois autre (meubles, palettes, mélaminé), chaque sac est facturé à son propre tarif.
Les pièces volumineuses se comptent à l'objet : un bac à douche ou une porte relèvent des encombrants, jusqu'à 25 kg, une baignoire ou une armoire des encombrants lourds ou volumineux, entre 25 et 50 kg. Un ballon d'eau chaude entier est un encombrant, alors que les tuyaux déposés sont de la ferraille, reprise en avoir. L'acceptation dépend toujours de la nature exacte des déchets et de leur conditionnement ; l'amiante, le plomb ou les peintures passent par des filières dédiées, comme l'évacuation de déchets amiantés.

Le prix d'une collecte en camionnette se compose de deux parties : un forfait de transport, fixe pour une intervention et qui dépend de la zone du chantier, et le traitement des déchets, compté au sac de 60 litres, au mètre cube ou à l'objet selon leur nature. Cette double lecture explique qu'un petit lot de sacs et un chantier plus fourni ne se facturent pas de la même façon.
Le forfait de transport dépend de la position exacte du chantier par rapport à la Francilienne : 69 € HT par intervention à l'intérieur, 99 € HT au-delà. L'application affiche le forfait applicable dès la saisie de l'adresse. Voici la grille complète des tarifs 2026 de la collecte en camionnette, ligne par ligne, telle qu'elle apparaît au moment de commander.
Ces montants sont indicatifs : le total varie selon le tri effectué en amont, le mode de mise à disposition, les contraintes d'accès et la présence d'encombrants. Le chargement par vos soins donne droit à une remise sur la part déchets, le transport ne change pas, et le portage à l'étage ou en cour n'entre pas dans la grille standard : il fait l'objet d'un supplément de manutention. Pour un chiffrage précis, l'application Les Ripeurs calcule le prix de votre chantier avant que vous ne validiez.
Une collecte en camionnette n'exige pas l'autorisation d'occupation de voirie que réclame une benne posée plusieurs jours, puisque le véhicule ne stationne que le temps du chargement. Pour une rue particulière, par exemple étroite ou soumise à des restrictions, la mairie reste l'interlocuteur à consulter avant l'intervention.
Non, le trottoir est la configuration la plus courante, mais pas la seule. Les Ripeurs peuvent aller chercher les déchets à l'étage, en cave ou en cour d'immeuble, avec un supplément de manutention selon la configuration du chantier, ou laisser le client charger lui-même la camionnette.
Les déchets dangereux ne se mêlent pas à une collecte standard : amiante, plomb, peintures, solvants et batteries suivent des filières spécifiques. Les Ripeurs les traitent aussi, avec l'évacuation de déchets amiantés, l'évacuation de déchets plombés ou un devis dédié.
Oui, Les Ripeurs transmettent le bordereau de suivi des déchets, le BSD, avec la facture sous 24 heures. Ce document trace l'orientation vers des filières adaptées, y compris pour quelques sacs, et alimente directement le registre de déchets, ce qu'un dépôt informel ne permet pas.
Oui, la collecte en camionnette est ouverte à tous : particuliers, artisans, entreprises, syndics et gestionnaires. Elle prend les déchets de chantier, de rénovation ou de débarras, aucune justification de provenance n'est demandée, et seules les conditions de conditionnement et de poids s'appliquent.
Quand un monte-charge est installé pour descendre les déchets d'un étage, il peut rester en place après la collecte pour monter plaques, carrelage ou sacs de mortier. Cette option se valide selon la configuration du chantier.
Pour approfondir, consultez nos guides en Seine-et-Marne :
Découvrez également d'autres ressources pour préparer votre chantier :
Selon le volume et la nature de vos déchets, d'autres prestations peuvent compléter la camionnette :
Vos déchets collectés par Les Ripeurs, c'est tout bénef pour vous comme pour la planète : un service de qualité, à petit prix et avec une revalorisation optimale des matériaux.