La collecte en camionnette permet de faire évacuer de petits volumes de déchets à Dardilly, dans le Rhône, sans louer de benne : l'équipe des Ripeurs arrive avec une camionnette, charge les sacs et le vrac, puis repart avec. C'est la solution des chantiers sans place pour une benne, sans autorisation de voirie, ou qui ont simplement besoin d'un enlèvement rapide.
Dardilly, commune résidentielle de l'ouest du Grand Lyon, compte beaucoup de maisons avec jardin, de lotissements et de rues en pente. Dans ce contexte, un petit chantier produit vite quelques sacs de gravats, des chutes de bois ou des végétaux qui encombrent l'allée, sans justifier une benne de plusieurs mètres cubes. Le service couvre l'Île-de-France et la métropole de Lyon, dont Dardilly fait partie, et évite les allers-retours en déchetterie dans le coffre de la voiture.
Tous les logements ne sont pas de plain-pied. Pour une copropriété ou une résidence, les Ripeurs peuvent aller chercher les déchets à l'étage, en cave ou en cour, avec un supplément de manutention selon la configuration. Un monte-charge peut aussi être proposé quand le portage n'est pas envisageable : l'option se valide selon le chantier, et Les Ripeurs se chargent de l'autorisation de voirie et de la coordination.
La camionnette convient aux petits volumes, de quelques sacs à quelques mètres cubes, quand les déchets sont déjà conditionnés ou qu'aucune benne ne peut stationner. La benne devient plus économique quand le volume grossit ou que le chantier produit des déchets en continu pendant plusieurs jours. Les Ripeurs proposent les deux : pour un gros chantier, la location de benne reste la bonne réponse.
Le prix seul ne tranche pas. Une autorisation de stationnement pour une benne peut demander jusqu'à trois semaines selon la commune, une benne se remplit avec vos propres bras, et dix sacs de mélangés dans une benne de gravats peuvent faire basculer la benne entière au tarif des déchets mélangés. Au sac, chaque famille est comptée pour ce qu'elle est. Pour trancher, simulez votre prix sur l'application Les Ripeurs, sans engagement.

La commande se fait en quelques minutes, avec une estimation immédiate et gratuite, pour une intervention ponctuelle comme pour des enlèvements réguliers. Un enlèvement en 3 heures reste possible selon les créneaux disponibles.

Pour un petit chantier, quelques sacs suffisent et la collecte en camionnette les enlève sans benne ; pour un chantier qui produit plusieurs types de déchets, c'est le tri par famille qui fait baisser la facture. Voici deux situations typiques à Dardilly, du pavillon de lotissement à la petite copropriété.
Imaginez la rénovation d'une salle de bains dans un pavillon : une dizaine de sacs de gravats issus de la dépose du carrelage, quelques sacs de plâtre et un bac à douche à évacuer. Rien ne justifie une benne, et personne n'a envie de charger dix sacs de 60 litres dans sa voiture. Sortis au trottoir, ils partent en une seule intervention, chargés par l'équipe.
Un sac de 60 litres reste sous 25 kg pour pouvoir être chargé à la main, et les gravats se remplissent à moitié, c'est le repère des professionnels. Le bac à douche se compte à l'objet comme encombrant, jusqu'à 25 kg ; une baignoire ou une armoire relèvent des encombrants lourds ou volumineux, entre 25 et 50 kg. Le plâtre, lui, a sa propre filière et ne se mélange jamais aux gravats.
Prenons une maison en rénovation complète, avec gravats, plâtre, parquet et quelques chutes de métal. Chaque flux est compté séparément : des gravats présentés seuls coûtent nettement moins cher que le même volume mélangé à du bois, du plâtre et des cartons, car dès qu'un déchet non inerte entre dans le sac, tout le lot bascule en « Mélangés », le tarif le plus élevé. Séparer les flux en amont est le premier levier d'économie.

Pensez aussi aux deux familles de bois : le bois bâtiment (charpente, parquet, menuiseries, plinthes) et le bois autre (meubles, palettes, mélaminé, bois de coffrage) sont deux flux distincts, avec des tarifs distincts. La ferraille en vrac, comme des tuyaux déposés ou des chutes de profilés, est reprise en avoir ; un ballon d'eau chaude, lui, est un appareil entier qui se compte à l'objet comme encombrant.
Quelques précautions rendent l'intervention plus fluide. La laine de verre et la laine de roche se présentent en sacs ou filmées, pour protéger les opérateurs qui les manipulent. Les peintures, les solvants ou l'amiante relèvent de filières spécifiques, que Les Ripeurs traitent aussi, notamment via l'évacuation de déchets amiantés. L'acceptation dépend toujours de la nature exacte des déchets et de leur conditionnement.
Le même fonctionnement existe dans d'autres communes de la métropole, comme pour une collecte en camionnette à Francheville ou une collecte en camionnette à Saint-Cyr-au-Mont-d'Or, avec la même application et le même suivi des déchets.
Le prix d'une collecte en camionnette à Dardilly se compose d'un forfait de transport, fixe pour une intervention, et du traitement des déchets compté à la quantité : au sac, au mètre cube ou à l'objet selon le type de déchet. Les montants ci-dessous sont les tarifs indicatifs 2026, exprimés hors taxes.
Ce territoire est situé dans le Grand Lyon : le forfait de transport de la collecte en camionnette est de 64 € HT par intervention. C'est donc le premier forfait de la liste qui s'applique à Dardilly ; le second concerne des chantiers plus éloignés, vers Villefranche, Vienne, Meximieux ou Villefontaine.
Ces montants sont indicatifs : le total varie selon le tri effectué en amont, le mode de mise à disposition, les contraintes d'accès et la présence d'encombrants. Un chargement par vos soins donne droit à une remise sur la part déchets de la facture, le transport ne changeant pas. L'application Les Ripeurs affiche l'estimation avant de commander, gratuitement et sans attendre de rappel.
Le portage à l'étage, en cave ou en cour n'est pas inclus dans cette grille : Les Ripeurs peuvent aller chercher les déchets là où ils sont, avec un supplément de manutention qui dépend de l'étage, de la présence d'un ascenseur, de la distance de portage et du volume. Décrivez votre configuration lors de la demande de devis. Rappelons enfin que la benne se charge par le client, alors que la camionnette inclut le chargement par l'équipe.
Non, une collecte en camionnette ne demande pas d'autorisation de stationnement de votre part : la camionnette vient, charge les sacs et repart, sans rester sur la voie. C'est la différence avec une benne déposée plusieurs jours. Si un monte-charge est utile, Les Ripeurs se chargent de l'autorisation de voirie et de la coordination.
Oui, Les Ripeurs enlèvent les déchets à l'étage, en cave ou en cour d'immeuble, avec un supplément de manutention selon la configuration. Les équipes descendent les sacs depuis l'appartement, la cave ou les combles. Un monte-charge peut être proposé en option, à valider selon le chantier, et le devis se chiffre après échange.
Oui, Les Ripeurs assurent la traçabilité des déchets et transmettent la facture et le BSD, le bordereau de suivi des déchets, sous 24 heures. Ce document alimente le registre de déchets sans relance de votre part et permet de suivre l'orientation vers des filières adaptées, même pour quelques sacs, ce qu'un dépôt informel ne permet pas.
Les déchets dangereux ne partent pas dans une collecte standard : amiante, plomb, peintures, solvants, pots de colle ou batteries relèvent de filières dédiées. Les Ripeurs les traitent aussi, via l'évacuation de déchets amiantés, l'évacuation de déchets plombés ou un devis spécifique. Les déchets alimentaires et les membranes bitumeuses sont également orientés ailleurs.
Oui, la collecte en camionnette est ouverte aux particuliers comme aux professionnels : artisans, entreprises du bâtiment, syndics et gestionnaires. Elle prend les types de déchets de la nomenclature de l'application, de la rénovation au débarras, sous réserve de la nature exacte des déchets et de leur conditionnement.
Le monte-charge loué pour descendre vos déchets peut rester quelques jours de plus pour monter plaques, carrelage ou sacs de mortier : l'évacuation devient l'occasion d'équiper la phase suivante du chantier, selon la configuration.
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