La collecte en camionnette est la solution la plus rapide pour évacuer de petits volumes à Levallois-Perret : l'équipe des Ripeurs charge elle-même les sacs de gravats, les déchets en vrac et les encombrants, sans benne déposée sur la voie publique. L'enlèvement peut avoir lieu en 3 heures selon les créneaux disponibles.
Levallois-Perret est une ville dense, où les immeubles sont nombreux et où le stationnement est compté. Poser une benne y suppose une place immobilisée et une autorisation de voirie, parfois jusqu'à trois semaines d'attente selon la commune. La camionnette arrive, charge et repart : elle règle le chantier de la semaine sans attendre un feu vert administratif.
Le service couvre l'Île-de-France et la métropole de Lyon, et il s'adresse aussi bien aux particuliers qu'aux artisans, entreprises du bâtiment, syndics et gestionnaires. Vous commandez en quelques minutes sur l'application Les Ripeurs, qui affiche l'estimation avant la validation, gratuitement. Elle convient à une intervention ponctuelle comme à des enlèvements réguliers.
Les Ripeurs proposent les deux, donc le choix se fait sur le chantier et non sur un slogan. La camionnette convient aux petits volumes et aux déchets déjà conditionnés ; la location de benne devient plus économique quand le volume grossit ou que le chantier produit des déchets en continu sur plusieurs jours. Le prix au mètre cube ne tranche jamais seul.
Pour un ordre de grandeur, une benne de 8 m³ de gravats démarre à partir de 400 € HT dans la zone intra-Francilienne, forfait de 7 jours, traitement inclus, mais chargée par vos soins. En camionnette, le même budget couvre le transport à 69 € HT et environ 85 sacs de gravats : la bascule se situe donc autour de 80 à 90 sacs. Pour des déchets mélangés elle tombe autour de 5 à 6 m³, et pour du bois en vrac la camionnette reste moins chère sur toute la capacité d'une benne de 8 m³. La camionnette inclut le chargement par l'équipe, la benne non.
Deux autres facteurs déplacent ce seuil. Les bras pour remplir une benne ont un coût rarement compté, et le risque de déclassement est réel : dix sacs de mélangés dans une benne de gravats de quatre-vingt-dix sacs suffisent à faire basculer toute la benne au tarif des mélangés. Au sac, chaque famille est comptée pour ce qu'elle est. Pour un gros volume urgent avec de la main-d'œuvre sur place, la benne passante évite l'autorisation de voirie, et les déchets conditionnés en big bags relèvent de l'évacuation de big bags. Le plus simple reste de simuler son prix sur l'application avant de commander.

Tout se passe dans l'application : six étapes pour commander, puis un déroulé où l'équipe s'occupe de tout. Les captures ci-dessous montrent l'écran où l'on compte ses sacs.

Pour un petit chantier de quelques sacs, la collecte en camionnette suffit largement ; pour un chantier qui mélange plusieurs matériaux, c'est le tri par famille qui fait baisser la facture. À Levallois-Perret, deux situations types se présentent : la remise en état d'une pièce, et la rénovation complète d'un logement ou d'un local.
Beaucoup de chantiers se trouvent en immeuble, où l'escalier, l'ascenseur et les parties communes imposent leurs règles. Les équipes peuvent aller chercher les déchets à l'étage ou en cour d'immeuble, avec un supplément de manutention selon la configuration, et un monte-charge peut être prévu quand le portage n'est pas envisageable, option à valider selon le chantier. Les Ripeurs se chargent de l'autorisation de voirie et de la coordination du monte-charge : le client n'a rien à organiser.
Une chambre dont on a retiré la moquette et repris les cloisons produit, par exemple, une dizaine de sacs de gravats et de plâtre. Les gravats se remplissent à moitié, c'est le repère des professionnels : le sac de 60 litres reste alors sous 25 kg et se charge à la main sans effort. Le budget se résume au transport, à partir de 69 € HT, plus quelques sacs.
Le temps de l'artisan est l'autre argument. Descendre vingt sacs d'un quatrième étage sans ascenseur prend environ une heure, une heure passée à porter au lieu de poser du carrelage ou de tirer des câbles. Confier ce portage garde les heures productives sur le chantier et protège l'escalier de la copropriété.
Une rénovation complète d'appartement produit des gravats, du plâtre (placoplâtre, BA13), du bois bâtiment (parquet, plinthes), du bois autre (meubles, mélaminé) et des emballages. Chaque famille a son tarif, et dès qu'un déchet non inerte entre dans un sac de gravats, tout le lot bascule en mélangés : à partir de 5,50 € HT le sac contre 3,90 € HT pour des gravats seuls. Séparer les flux en amont est le premier levier d'économie.
Les tuyaux déposés et les chutes de tôle forment de la ferraille, reprise en avoir ; un ballon d'eau chaude entier est en revanche un encombrant, compté à l'objet. Gravats et terre ne se commandent qu'au sac, et le plâtre ne se mélange jamais aux gravats, car il suit sa propre filière de valorisation. Selon la nature exacte des déchets et leur conditionnement, la prise en charge peut varier : un déchet hors famille fait l'objet d'un chiffrage spécifique.
Le prix d'une collecte en camionnette se compose d'un forfait de transport fixe et d'un traitement compté à la quantité. Ce territoire est situé à l'intérieur de la Francilienne : le forfait de transport de la collecte en camionnette est de 69 € HT par intervention. Voici la grille, à partir de laquelle l'application calcule votre devis :
Ces montants sont indicatifs et varient selon le chantier : le tri effectué en amont, le mode de mise à disposition, les contraintes d'accès et la présence d'encombrants font bouger le total. Un chargement par le client donne droit à une remise sur la part déchets de la facture, le transport restant inchangé.
La collecte se facture à la quantité réellement enlevée, pas au volume d'un contenant loué : au sac de 60 litres, au mètre cube pour le vrac, ou à l'objet pour les encombrants, qui ne se convertissent jamais en mètres cubes. Un objet de plus de 50 kg appelle un échange préalable avec l'équipe. Le portage à l'étage ou en cour d'immeuble n'est pas inclus dans cette grille : un supplément de manutention s'applique selon la configuration, et il se chiffre après échange.
Non, une collecte en camionnette ne demande pas d'autorisation de voirie, car aucune benne n'est déposée sur la voie publique. Le véhicule se gare le temps du chargement, puis repart avec les déchets. C'est ce qui rend l'enlèvement possible dans une rue étroite ou un secteur où le stationnement est difficile.
Non, la mise à disposition au trottoir est la configuration standard, mais elle n'est pas obligatoire. Les Ripeurs peuvent aller chercher les déchets à l'étage, en cave ou en cour d'immeuble, avec un supplément de manutention selon l'étage, la distance de portage et le volume. Ce cas se chiffre après échange, lors de la demande de devis.
Les déchets dangereux ne partent pas dans une collecte standard : amiante, plomb, peintures, solvants, pots de colle, batteries ou pneus relèvent de filières dédiées. Ce n'est pas un refus, car Les Ripeurs les traitent aussi, via l'évacuation de déchets amiantés, l'évacuation de déchets plombés ou un devis dédié.
Oui, Les Ripeurs transmettent la facture et le BSD, le bordereau de suivi des déchets, sous 24 heures après l'intervention, sans démarche de la part du client. Ce document permet de suivre l'orientation et le traitement des déchets, même pour quelques sacs, ce qu'un dépôt informel ne permet pas.
Un sac de chantier de 60 litres contient 0,06 m³ : il faut donc entre seize et dix-sept sacs pour représenter un mètre cube de déchets. Un sac rempli de gravats pèse environ 25 kg, d'où l'intérêt de ne le remplir qu'à moitié. L'application compte ensuite chaque famille au tarif qui lui correspond.
Quand un monte-charge est installé pour descendre les déchets, il peut rester en place après la collecte pour monter plaques, carrelage ou sacs de mortier. Une option à valider selon la configuration du chantier.
Pour approfondir, voici nos guides sur les communes voisines et le département :
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Vos déchets collectés par Les Ripeurs, c'est tout bénef pour vous comme pour la planète : un service de qualité, à petit prix et avec une revalorisation optimale des matériaux.